Avoin kirje VR:lle
Tämä kirje on hyvä aloittaa kysymyksellä: Mikä vittu teitä oikein vaivaa?
Miten on voi olla niin vaikeaa pitää Suomen kokoisessa maassa junaliikenne aikataulussa kun se onnistuu suuremmissakin maissa? Aloitan juuri saadulla kokemuksella järjestämänne palvelun kanssa. Suunnitelmissa oli lähteä aamulla tapaamiseen Tampereelle joka oli sovittu kello 11 alkavaksi. Tämä tarkoittaa minulla lähijunalla ensin Pasilaan ja sieltä sitten Tampereelle. Kuten pääkaupunkiseudulla asuvat tietävät, tämä on riskipeliä, koska et voi koskaan luottaa siihen onko lähijunat ajoissa. Jotka eivät pääkaupunkiseudulla asu, tässä nopea selvitys lähijunan ideasta. Lähijunan idea on ajaa lyhyttä väliä joko Espoon tai Vantaan suuntaan Helsingin keskustasta usein. Ikään kuin perusbussit, mutta raiteilla. Joka aamu näillä lähijunilla matkustaa kymmenet ellei jopa sadat tuhannet ihmiset töihin.
Ongelma onkin siinä ettei nämä lähijunat kulje juuri koskaan aikataulussa. Jos on kesä niin juna on 5-10 minuuttia myöhässä "lehtikelin" takia, mitä helvettiä se ikinä tarkoittaakin. Jos on talvi niin aika voidaan tuplata tai juna ei tule ollenkaan.
Tänä aamuna ajattelin olla fiksu ja mennä aikaisemmalla lähijunalla VR:n antaman sijaan jotta varautuisin pakolliseen myöhästymiseen. Aikaisemmalla junalla olisi ollut noin 15-20 minuuttia jallailua Pasilan asemalla betonimaisemista nauttien joten kuulostaa fiksulle vai mitä? Nooh, tämä aikaisempi juna tuli about 20 minuuttia myöhässä "minun" asemalleni ja odottelimme noin 20 ihmisen voimin perse jäässä about 25 minuuttia. Kun juna on myöhässä noin paljon, se saa myös paljon ihmisiä jotka olivat alunperin menossa seuraavalla junalla. Niin myös tälläkin kertaa. Tästä syystä juna oli niin täynnä etteivät kaikki ihmiset enää mahtuneet edes kyytiin myöhemmillä asemilla.
Kerkesin kuitenkin Tampereen junaan ainoastaan siitä syystä, että itse Tampereen junakin oli myöhässä. En kuitenkaan olisi kerennyt mitenkään päin jos olisin noudattanut VR:n lipussa olevaa lähijunavaihtoehtoa. Eli VR:n asiakkaan pitää itse osata kompensoida jatkuvaa perseilyä ja toivoa parasta. Ja sitten yritetään saada ihmisiä omista autoistaan julkisen liikenteen pariin, onnea vaan.
Eikä tämä ole yksittäinen moka. En muista koska olisin viimeksi nähnyt lähijunan kulkevan ajallaan. Ellei oteta lukuun Helsingin asemalta lähtöä joka sentään onnistuu ihmeen kaupalla aikataulussa, lähtöasema kun on. Pari päivää sitten juna lähti noin 5 minuuttia myöhässä Helsingistä "teknisten vikojen vuoksi" ja tämän jälkeen seisoimme Pasilassa 20 minuuttia kun vapaata raidetta ei saatu. Eli kyseessä ei ole mikään yksittäinen juttu vaan päivittäinen ongelma.
Joten palaan alkuperäiseen kysymykseeni: Mikä vittu teitä oikein vaivaa? Voiko joku VR:ltä selittää minulle miten te onnistutte joka päivä kusemaan aikataulut? Miten se on edes mahdollista? Teillä on valtion rahoitus, pieni rataverkko verrattuna about mihin tahansa muuhun maahan ja varmasti fiksua porukkaa töissä. Miten talvi voi myöskään tulla yllätyksenä niin ettei junat toimi? Jos ette ole huomanneet niin se talvi tulee JOKA VUOSI.
Osaan jo arvata, että yksi syistä on se kun junat kulkevat niin tiiviiseen tahtiin. Yksi juna kusee niin se aiheuttaa joka suunnassa ongelmia. Jos teillä on todella niin anuksesta systeemit ettei suunnitelmanne kestä satunnaisia kosahteluja niin olisikohan aihetta tehdä jotain muutoksia ja prosesseja miten järjestelmä ei notkahda tälläisistä? Voisin kuvitella, että jos ihmisille annettaisiin vaihtoehdoiksi A) junat kulkevat 15 minuuttia pidemmillä väleillä, mutta ovat ajallaan ja B) junat kulkevat nykyisillä aikatauluilla miten sattuu niin kumpikahan vaihtoehto olisi suuremman yleisön suosiossa? Sillä milloin juna kulkee ei sinänsä ole väliä kunhan siihen voi luottaa, että se tulee silloin kun on luvattu ja on perillä silloin kun on luvattu.
En tiedä tällä hetkellä yhtään ihmistä joka olisi tyytyväinen VR:n toimintaan paitsi ehkä ne ihmiset jotka kulkevat satunnaisesti kaukojunilla. Silloin myöhästelyt "sattuvat kohdalle" ja ovat huonoa säkää kun ei ole päivittäistä kokemusta tästä perseilystä. Onko valtion firmoilla yksinoikeus toimia alhaisella mahdollisimmalla asiakastyytyväisyyden tasolla? Tällä tarkoitan sitä, että jotta voidaan sanoa että VR täyttää minityytyväisyysvaatimuksen on junien liikuttava. Mitä vaaditaan jotta siellä saadaan jotain muutosta aikaan? Taitaa olla niin ettei ne päättävät elimet kulje junilla itse ja "eihän nyt pienet myöhästelyt haittaa". Tulkaapa itse seisomaan 30 minuutiksi 20 asteen pakkaseen ja katsotaan miten haittaa. Yhdeltäkään "normaalilta" yrityksiltä tälläistä perseilyä ei hyväksyttäisi.
Muistakaa nyt ihmiset kuitenkin ettei nämä myöhästelyt ole junissa olevien henkilöiden syytä ja heille on ihan turha vittuilla. He eivät voi asialle mitään ja vaikka kuinka vituttaa niin turha sitä on purkaa ihmiseen jolla ei ole mitään mahdollisuutta vaikuttaa asiaan.
Paluuviitteet kytketty pois päältä.
30.01.2010, 17:11
En ole töissä VR:llä, mutta selvä vastaushan tähän on monopoli. VR voi perseillä miten lystää, eikä massat maagisesti siirry sen takia esim. kulkemaan busseilla. Useille VR-matkoille ihmisillä ei ole mun käsittääkseni vaihtoehtoa.
VR:n kannaltahan olisi paras ratkaisu olla kuluttamatta resursseja mihinkään ja ostaa tukirahoilla hienot autot virkamiehille.
Ja mitä tulee suomalaisiin virkamiesrattaisiin, niin en kyllä ole yhtään yllättynyt junien myöhästymisestä.
Tähän asiaan on tosin helppo itse vaikuttaa. Kulkee henkilöautolla tai bussilla.
30.01.2010, 23:41
Monopolihan tässä on tosiaan se ongelma. Monilla ei ole omaa autoa ja bussit kulkevat todella huonosti omaan kämppään nähden. Se mikä minua ihmetetyttää eniten on se miten VR onnistuu ryssimään joka päivä.
Taas oli tänään MTV3:n uutisissa otsikko “Junat myöhästelivät pääkaupunkiseudulla vian vuoksi”. Minusta suurempi uutisarvo on nykyään sillä, että VR:n junat kulkevat aikataulussa.
Yllättäen VR ei säilytä sivuillaan päivää pidempään tietoja junien myöhästelytiedotuksista. Olisi varmaan aika surkuhupaista luettavaa kun kuukauden setti koottaisiin kasaan.
31.01.2010, 13:52
Ei muuta kuin kokoamaan arkistoa VR:n kootut selitykset niin ei auta enää niiden poistaminen nettisivuilta. Heillä on kyllä varmaan noiden viestien poistamiselle valmis selitys, että kun se on vanhentunutta ja merkityksetöntä tietoa niin siitä ei ole hyötyä vaan päin vastoin se vain saattaa aiheuttaa hämmennystä. En ole katsonut VR:n sivuja kun olen tuplayksityisautoilija, mutta voisin arvalla heittää, että heillä ei ole yhtä kiire poistaa vanhentuneita hyviä uutisia – siis jos näin on niin sehän on merkki peittelystä. Ei muuta kuin kokoamaan arkistoa selityksistä – siinä olisi hyvä materiaalipankki lokajuttuja metsästäville toimittajillekin
3.02.2010, 4:24
VR on ihan vitun jepa. Pikkuveli soitti tossa viime viikolla: “Tuu hakee mut koulusta, junat ei kulje Kirkkonummelta Helsinkiin päin”
Mitä helvettiä, about puolet ton koulun oppilaista asuu Espoon puolella. Miten kukaan pääsee sieltä kotiin, jos ei ole autokyytiä?
Juna-aikataulut kusee, jos vähänkin sataa vettä, lunta tai räntää. Pakkastakaan ei saisi olla yhtään. Junat ovat myöhässä vähintään 10 minuuttia ja vetävät seiniä päin, jos jotain edellä mainituista ilmenee.
VR on täysin perseestä, onneksi saastutan omalla autollani.
3.02.2010, 11:01
Ja pitää ottaa vielä huomioon se, että niin kuin se talvi tulee joka vuosi, niin myös lippujen hinnat nouset n. 5% joka vuosi.
3.02.2010, 11:15
Ovatko muka lähijunat oikeasti noin usein myöhässä? Itse kuljen niillä keskimäärin muutaman kerran viikossa ja 90% ajasta ne ovat ajoissa. Lopunkin ajasta myöhästyminen on yleensä 2-4 minuuttia, hyvin harvoin enemmän. Ehkä minulla on käynyt vain tuuri?
3.02.2010, 11:20
Minä kuljen myös muutamia kertoja viikossa ja minun kokemukseni mukaan ne on 90% kerroista myöhässä 2-10 minuuttia. Ajallisesti tuo ei ole pitkä aika, mutta jos jatkoyhteys on joku muu kuin metro niin voit heittää hyvästi sille suunnitelmalle. Kuulen kuitenkin naiseltani joka päivä kiroilua siitä miten junat on myöhässä joten kyllä ne junat joka aamu myöhässä ovat. Kiroilu johtuu siitä, että hänellä on juuri tuo jatkoyhteys mikä kusee jos juna on tyyliin 5 minuuttia tai enemmän myöhässä. Hyvin usein myös tuo 2-10 minuuttia myöhästelyä tarkoittaa sitä, että joku toinen juna jossain kusee joten se että itse selvisi vain 2-10 minuutilla ei ole ehkä hurraamisen arvoista
3.02.2010, 11:20
Myöhästely tosiaan johtuu lähes poikkeuksetta siitä “yhdestä junasta”, joka on hiukan jäänyt aikataulusta. Raideverkoston takia yhden junan myöhästely vaikuttaa loppu päiväksi lähes koko maahan. Jatkoyhteyksien ja vastaantulevien täytyy odottaa.
Olen matkustanut junalla nyt aktiivisesti noin neljä vuotta. Alkuaikoina junat saattoivat olla ajallaan, mutta nyt myöhästelyä on jokaisella matkalla. Myöhästelyjen kanssa samassa suhteessa on myös nousseet hinnat. Neljäss vuodessa kulkemallani matkalla hinta on noussut muutamia euroja. Olisin kyllä valmis maksamaan lipusta vieläkin enemmän jos sillä saataisiin tuo mainitsemasi perseily kitkettyä pois.
Yksityisautoilua ei saada mitenkään vähennettyä niin kauan kun yksin omalla autolla on halvempi ja varmempi matkustaa perille.
3.02.2010, 11:26
Kuljen lähijunalla lähes päivittäin, eikä ongelmia ole kesäaikaan ollenkaan, eikä talvellakaan muulloin kuin lumikelien aikaan. Tuolloin taas asia on kaikkien vähääkään omaa ajatteluaan käyttävien tiedossa jo etukäteen, eikä niihin aikatauluihin pidä tuijottaa niin tarkasti. Lumikelien ja pakkasten ongelmat eivät tietääkseni ole VR:n vika, koska se ei hallinnoi säätä. Se ei myöskään hallinnoi vaihteita ja rataverkkoa, vaan se on Ratahallintokeskuksen hommia.
Yli kymmenen vuoden lähes päivittäisen lähijunamatkustelun tuoman kokemuksen perusteella lajittelen tekstisi lapsellisten avautumisten mappiin. VR:n syyttäminen asioista, jotka eivät ole sen syytä, ei nimittäin ole kypsää.
Olen minäkin joutunut junien myöhästelyn uhriksi useaan kertaan. Olen kärsinyt talvikelistä myös yksityisauton ja bussin kyydissä. Elämä on rankkaa. Sanoessasi, ettet tunne yhtään ihmistä, joka olisi tyytyväinen VR:n toimintaan, kyse on yksinkertaisesti ihmisten ymmärtämättömyydestä. Hyvin todennäköisesti he ovat tyytymättömiä junien myöhästelyyn. Kyseessä on kaksi eri asiaa.
3.02.2010, 11:37
Ei minulla ole oikeasti aikaa rueta pohtimaan sitä kenen vika asia oikeasti on ja ei kenelläkään muullakaan. Minä ostan palvelun VR:ltä ja jos se ei ole sitä mitä myytiin, minulla on täysi oikeus valittaa asiasta. Suhtautumisesi on juuri sitä miksi näitä asioita ei korjata vaan VR:n perseily jatkuu ja jatkuu ja jatkuu. Jos vika on Ratahallintokeskuksen eikä VR:n, se on voi voi. Viimeksi kun ostit paskan elektroniikkalaitteen joka hajosi kai otit selville hajonneen komponentin valmistajan ja valitit heille etkä laitteen valmistajalle?
Minä olen vittuuntunut nimenomaan VR:n junien aikataulujen kusemiseen ja siitä aiheutuviin ongelmiin. Minusta on käsittämätöntä, että voit sanoa että on asiakkaan vika jos hän ei tajunnut varautua siihen ettei luvatut matkat toteudu. Jos minä ostan Espoo-Tampere matkan ja maksan siitä pitkän pennin odotan todellakin että tuo matka toteutuu luvatuilla junilla. Ilman, että minun tarvitsee miettiä että pitäisiköhän nyt mennä sittenkin eri junilla.
“VR ei hallitse säätä”.. niin, se talvi tulee tosiaan yllätyksenä joka vuosi. Silloin on lunta ja kylmä.
3.02.2010, 15:07
Ostaessasi palvelun VR:ltä sitoudut myös erinäisiin ehtoihin, jotka koskevat sinun ja heidän välistä kauppaa. Jos et ole ko. ehdoista tietoinen, niin se ei liene VR:n vika. Heiltä voi kuitenkin vaatia korvausta viivästymisestä.
Minun suhtautuminen ei heilauta VR:ää millään tavalla. Minua ärsyttää myös junien myöhästely. Olen niiden viivästelyn vuoksi itse viivästynyt palavereista. Ymmärrän kuitenkin myös toisen osapuolen tilanteen, enkä itke oman napani vuoksi. Elektroniikkalaitteen hajotessa olen tutkinut takuuehtoja ja asiaan vaikuttavia lakipykäliä, ja toiminut niiden mukaisesti. Jos ostan bussilipun ja bussi joutuu onnettomuuteen, en syytä siitäkään bussiyhtiötä. Eivät he tahallaan aiheuta onnettomuuksia, eikä VR tahallaan kärsi aikatauluongelmista.
En ole väittänyt mitään asiakkaan viaksi. Osoittaa todella heikkoa sisälukutaitoa, mikäli asian näin ymmärsit. Talvi on joka vuosi, totta. Ei se yllätä VR:ää, kuten ei se myöskään yllätä autoilijaa. VR ei kuitenkaan voi estää lunta satamasta tai muuttaa ilmastoa lämpimämmäksi. Se, minkä VR voisi tehdä, olisi aikataulujen runsas harventaminen heti syksyllä mahdollisten viivästysten välttämiseksi. Tuskinpa kansa siitäkään hurraisi.
3.02.2010, 16:03
Jeps, onhan noita ehtoja vaikka minkälaisia. Ne ehdot on laadittu joka kerta niin ettei mikään ole minkään firman vika. Jos kyseessä olisi yksityinen yritys ei asiassa olisi samanlaista ongelmaa. Nyt on kyseessä valtion omistama yritys ja minun on pakko käyttää heidän palveluitaan tai sitten ajan omalla autolla. Et ilmeisesti lukenut kirjoitustani ollenkaan kun et ymmärtänyt näinkin olennaista pointtia. Kyse ei ole siitä mistä minulla on oikeus valittaa tai mistä saa valittaa tai kenelle saa valittaa vaan siitä, että VR tarjoaa ihan vitun paskaa palvelua. Osoittaa todella heikkoa sisälukutaitoa mikäli et oikeasti ymmärtänyt kirjoituksen ideaa vaan tartut siihen, että onko VR:llä laillinen oikeus ryssiä näin vai ei. Miten minun pitäisi ylipäätänsä ymmärtää kirjoittelusi jossa toteat, että “jokaisen omat aivot omistavan pitäisi tajuta junien myöhästely jos on lunta luvassa”? Minusta tuo kyllä sanoo ihan suoraan, että on jokaisen oma vika jos ei tajua varata aikaa myöhästelyihin. Mites ehdotat, että hoidetaan esimerkiksi minun Tampereen matkani jolloin kotona printatussa lipussa on eri lähijuna kuin millä Pasilaan kerkeää ajallaan? Pitäisikö keskivertomatkustajan sitten “totta kai” tajuta katsoa säätiedotusta ja jos on lunta on luvassa edes yksi ikoni, tällöin mennä yhtä aiemmalla lähijunalla? Kerro myös miten vaihdan eri yhteyksiä VR:n sivuilla lippuihin jotka sisältävät monta eri vaihtoa vai onko minun itse ensin selvitettävä reitti millä asemalla pitää vaihtaa ja tämän jälkeen manuaalisesti etsittävä junat kyseisille väleille? Kätevää kuin mikä!
VR ei toki voi estää lumen satamista, mutta myös sitä on sattunut joka vuosi tietääkseni. Pitäisiköhän ottaa opiksi siitä kun jotain menee joku vuosi kädelleen? Jos ongelmana on vaikkapa lumen kerääntyminen radalle joka aamulla aiheuttaa viivästyksiä niin pitäisiköhän sitten vaikka sääennusteen lunta luvatessa pistää sinne joku juna kulkemaan yöllä joka putsaa samalla raiteita. En tiedä onko validi keissi, mutta ihan näin vaan ehdotuksena…
Minulta ei heru sympatiaa VR:lle, valitan. Viimeinen sympatiatippa kuivui noin 91 myöhästymistä sitten.
Lopuksi voisinkin kysyä, että missä vaiheessa minulla on VR:n asiakkaana oikeus valittaa asiasta ilman, että sinä leimaat sen lapselliseksi avautumiseksi? Pitääkö junien olla kulkematta viikon ajan vai missä menee sinulla raja? Vai pitääkö VR:n rikkoa “erinäisiä ehtoja joihin suostuin” kun ostin lipun?
3.02.2010, 22:14
Toisaalta niin kauan kun ei ole varaa valita, ei voi myöskään olla varaa valittaa. VR on kuitenkin halvimpia mahdollisuuksia reissata ja sitä tuetaan verovaroin. Tämän takia se on pätevä kulkuneuvo ihmisille, jotka eivät muilla tavoin pääse paikasta toiseen.
Viimeinen asia minkä tekisin, olisi mennä aikakriittiseen tapaamiseen (~viimeisimmällä) junalla. Luultavasti kaikki muutkin tämän tiedostavat (ja tietävät mistä maksavat), joten sikäli siinä ei pitäisi suurta epäkohtaa olla. En myöskään ole innostunut ajatuksesta, jossa veroja höösätään turhaa lisää VR:n tarkoituksiin.
Miksi ette kulje niillä omilla autoilla, jos mahdollisuus kerran on? Busseilla pääsee kaupungeista käytännössä minne vaan. Myös Tampereelle. Tampereelle menee myös lentoja. Kyllä nämäkin ovat täysin ostajan markkinat ja jos joku väline todetaan huonoksi, kannattaa sitä vaihtaa jos resursseja siihen on. Jos ei ole, joutuu tyytymään huonoimpaan, enkä nää siinä mitään väärää.
4.02.2010, 18:32
Related: http://www.youtube.com/watch?v=KBsJtyMusZ4&NR=1
3.03.2010, 0:57
VR – Venaile Rauhassa
http://www.facebook.com/group.php?gid=352074040010
3.03.2010, 9:23
VR – Iltapäiväksi töihin
30.01.2011, 20:23
Ihmettelen aivan aluksi, kuinka voit olla noin tyhmä. Ensinnäkin esimerkiksi Sveitsissä, jossa junat kulkevat lähes aina aikataulussa ja sääolot vastaavat Suomea, ratojen kunnossapitobudjetti on moninkertainen ratakilometriä kohden. Tässä pääsyy VR:n junien myöhästelyyn.
Toiseksi, syy on nimenomaan porvarien yksityistämis- ja liikelaitoistamisvimmassa – ei monopolissa. Ratojen kunto on huonontunut ja junien myöhästely lisääntynyt jatkuvasti sen jälkeen kun Valtionrautatiet liikelaitoistettiin 80-luvun lopulla. Tämän jälkeen raideverkoston kunnon ylläpitämiseen kohdistettava rahamäärä on loogisesti pienentynyt.
Voit kysyä vaikkapa minulta lisää jos et oikeasti ymmärrä tilannetta.
30.01.2011, 20:58
Ahaa eli siis olen tyhmä koska kritisoin VR:n toimintaa vai mikä mahtaa olla tuo missä olen niin tyhmä? Vai senkö takia olen tyhmä, koska minua ei kiinnosta onko siellä rahoitukset kunnossa vai ei? Minä maksan yritykselle, että se tekee asian X ja jos yritys ei tee asiaa X sovitulla tapaa, se ei ole minusta ok. En ymmärrä miksi kaltaisillasi ihmisillä on niin kova tarve aina vierittää syytä eteenpäin ja perustella, että on ihan ok että hommat on vituillaan koska [lisää tähän syy]. Toistan vielä mitä useammin olen jo sanonut, toivottavasti menee perille: Minua ei yksinkertaisesti kiinnosta missä tai kenen vika on. Minua ei kiinnosta selitykset siitä ettei saada rahaa valtiota. Voisin maksaa ihan mielelläni esim. 1-2 euroa enemmän lipun hintaa jos junat olisivat tällöin aikataulussa, mutta niin kauan kun minulle myydään jotain muuta mitä saan ei asia ole ok.
Ai se on nyt porvareissa se vika. No johan tämä selvisi. Jos kerta asia olisi noin yksinkertainen, eikö VR:n kannattaisi vastata tuolla argumentilla kun eduskunta perää selvitystä paskasta toiminnasta?
Kerro toki ihmeessä lisää miten porvarit, globalisaatio ja yksityistäminen on iso ja paha juttu. Eikö tuo ala olla jo aika väsynyt argumentti?